Vi har under åren testat flera olika produkter från DJI, men det är fortfarande ett namn de flesta enbart förknippar med drönare. Företaget har dock de senaste åren breddat sig rejält och tagit kliv in i en helt ny produktkategori: bärbara kraftstationer. Nu testar vi DJI Power 1000 Mini, en kompakt 1 kWh-station. Är det något att ha eller bara en extremt klumpig powerbank? Det ska vi ta reda på!
Design och Byggkvalitet
Det första man slås av när man packar upp DJI Power 1000 Mini är hur gediget byggd den känns. Chassit är tillverkat av ett flamskyddat, matt grått polykarbonatmaterial.
Dimensionerna landar på 314 × 212 × 216 mm och vikten på cirka 11,5 kg. Det är en rejäl pjäs att bära (läs släpa) runt på, även om DJI har lyckats kapa över 3 kg jämfört med originalmodellen utan att tappa nämnvärd batterikapacitet.
För att göra de där dryga elva kilona lite mer hanterbara finns ett integrerat bärhandtag i ovankanten av enheten. Det är välplacerat och smart balanserat så på kortare sträckor fungerar det utmärkt att bära den med en hand, men ska man bära enheten över längre avstånd hade ett extra handtag på motsatta sidan varit välkommet, så man kan ta tag med båda händerna.
Ett riktigt smart designval är att alla anslutningar (även AC in), knappar, skärmen och belysningen är samlade på fronten, vilket innebär att man slipper flytta den för att komma åt portarna när den står dåligt placerad. Både AC-ingången och SDC-porten är dessutom utrustade med tätslutande silikonluckor som skyddar mot damm och fukt.
Det vi däremot saknar är någon form av officiell IP-klassning. Med tanke på att en stor del av målgruppen är campare, vanlife-användare och friluftspersoner är detta lite av en miss.
Det finns en LCD-skärm som visar information om in- och utgående effekt, batterinivå, resterande drifttid och eventuella varningar. Skärmen är väl läsbar även i starkt solljus.
Längst ner på enheten finns en bred LED-lampa som fungerar som arbets- eller stämningsbelysning. Den går att dimma upp/ner och har även ett dedikerat nödläge som blinkar SOS.
Batteri och Laddning
Batteriet har en kapacitet på 1008 Wh, vilket placerar enheten precis i 1 kWh-klassen. Jämför man med en powerbank av modell större som t.ex Anker Laptop Power Bank så är det mer än 10 ggr mer. Batteriet är av typen litiumjärnfosfat (LiFePO4), DJI anger att enheten ska behålla över 80% av sin ursprungliga kapacitet även efter 3000 till 4000 fullständiga laddningscykler. Det innebär i praktiken att du kan ladda ur och fylla den helt varje dag i över tio år.
Laddningshastigheten är imponerande snabb. Enheten fixar att ladda från 0 till 80% på under timmen, och en full 100%-laddning på under 80 minuter.
För laddning off-grid finns en integrerad MPPT-modul som accepterar upp till 400 W från solpaneler via SDC-porten. Det går även att ladda i bilen via 12V/24V-uttag med samma 400 W maxinmatning, vilket ger en full uppladdning på cirka 160 minuter. Det behövs en adapterkabel (som inte följer med) för laddning via solpaneler / laddning via bilen.
Portar och Anslutningar
På fronten hittar vi två AC-uttag, två USB-A-portar, en fast USB-C-port, en integrerad infällbar USB-C-kabel, samt SDC-porten.
AC-uttagen levererar upp till 800 W kontinuerligt vid batteridrift, med en topp på 1000 till 1200 W vid kortvariga belastningstoppar. Det här är fullt tillräckligt för bärbara datorer, belysning, kylskåp, osv, men inte tillräckligt för alla vattenkokare, kaffekokare eller mikrovågsugnar. När enheten är inkopplad i vägguttaget aktiveras dock ett Bypass-läge som leder strömmen direkt genom enheten, vilket gör att AC-uttagen då kan leverera hela 2200 W.
På USB-sidan blir det lite märkligt. Det finns två USB-A-portar och bara två USB-C-portar, varav den ena dessutom är den fasta infällbara kabeln. Det här är ett konstigt val 2026. USB-A känns som historia, och de flesta av oss har idag betydligt fler enheter som laddas via USB-C än via USB-A. Att DJI valt att dela upp portarna såhär istället för att exempelvis köra fyra USB-C känns ogenomtänkt. USB-A-portarna är dessutom rena 5V/2.4A-portar utan stöd för snabbladdning, så de levererar maximalt 12 W per port.
USB-C-portarna däremot är riktigt bra. Båda stöder Power Delivery 3.0, PPS, Quick Charge 3.0/5.0, och kan leverera upp till 100 W per port. Den integrerade infällbara USB-C-kabeln är cirka 80 cm lång och hålls på plats med magneter i chassit. Det finns dock en begränsning här som är bra att känna till: den totala delade utgångseffekten för USB-C är max 150 W, så om den infällbara kabeln drar fulla 100 W så stryps den andra USB-C-porten till 50 W.
SDC-porten är DJI:s egen proprietära anslutning som kan leverera upp till 300 W och tar emot upp till 400 W vid laddning. Den fungerar utmärkt för snabb DC-DC-laddning av kompatibla DJI-batterier, men kan också användas för bil- och solladdning (om man köper en speciell adapterkabel). Det enda lilla minuset är att det bara finns en SDC-port, vilket gör att du inte kan ladda enheten via solpaneler och snabbladda andra batterier samtidigt.
App
Det finns inbyggt stöd för Wi-Fi och Bluetooth. Allt styrs sedan via ”DJI Home”-appen.
Och här blir det lite trist. Har du en iPhone? Grattis, du laddar ner appen från App Store och allt funkar som det ska. Har du en Android? Då är det samma krångel som vi sett från andra kinesiska tillverkare (läs Huawei). Appen finns inte i Play Store, utan du måste ladda ner en APK-fil direkt från DJI:s webbplats. Telefonen varnar för ”okända appar” och ”potentiella säkerhetsrisker”, och det känns allmänt osäkert och omständligt.
Väl inne i appen är den välbyggd och stabil. På översiktsvyn ser man tydligt aktuell batterinivå, temperatur, uppskattad återstående drifttid samt live-effekt för varje port. Här kan man också snabbt slå av och på AC-utgångarna, USB-portarna och belysningen.
Under ”Energy Management” kan man ställa in både en lägsta urladdningsgräns och en högsta laddningsgräns, exempelvis att enheten aldrig ska laddas över 70%, vilket skonar batteriet och förlänger livslängden för dig som låter den stå inkopplad permanent. Här finns även en låg-batterivarning, en automatisk återställning av AC-utgången efter strömavbrott, samt ett säkerhetsläge som upptäcker om man kopplar in en undermålig laddkabel.
Det är också i appen man växlar mellan de tre laddningslägena: Fast Recharging, Standard och Silent. För dig som ska sova bredvid den nattetid är Silent-läget värdefullt, även om standardläget redan är väldigt tyst.
UPS-funktion
En funktion som är riktigt användbar är UPS-läget. Vid ett plötsligt strömavbrott när enheten är inkopplad mellan väggen och utrustningen, växlar den till batteridrift på endast 10 millisekunder. Vi har testat det här med en ansluten wifi-router, och när vi har strypt strömmen så har bytet till batteridrift gått så snabbt så routern märkte inte av något alls.
Slutsats
DJI Power 1000 Mini är en imponerande genomarbetad bärbar kraftstation som visar att DJI verkligen kan mer än bara drönare. Byggkvaliteten är i absolut toppklass, laddningen är otroligt snabb, den fungerar utmärkt som UPS och appen erbjuder smarta funktioner som faktiskt är användbara.
Det finns dock några saker som drar ner intrycket lite. Den är fortfarande stor och tung, även om den är mer kompakt än sin föregångare. Portuppdelningen med två USB-A men bara två USB-C känns konstig. Avsaknaden av någon IP-klassning är också trist.
DJI Power 1000 Mini har ett rekommenderat pris på cirka 6 499 kronor vilket är mycket pengar, men för dig som arbetar mycket i fält, lever vanlife / campar mycket, behöver pålitlig nödström/UPS hemma, eller helt enkelt vill ha en kraftstation som klarar det mesta är det här ett utmärkt val.
DJI skickade recensionsexemplar för detta test. Utskickare av material har inget redaktionellt inflytande på våra tester, utan vi skriver alltid oberoende med er läsare och konsumenter i fokus.
This post is also available in English: Review: DJI Power 1000 Mini.
Så här sätter vi betyg på Senses